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Nella città delle piattaforme
Sullo sfondo del lavoro precario del delivery ci sono parchi, piazze e marciapiedi: i luoghi di lavoro dei rider. Dimostrano la colonizzazione urbana operata dalle piattaforme
La promessa dei dieci minuti
Le piattaforme di delivery stanno mangiando sempre di più lo spazio urbano delle città. Dall’ordine alla consegna della spesa veloce c’è in mezzo il dark store, il “vecchio” alimentari sotto casa
Mobbing, sfruttamento, umiliazioni: le denunce dei lavoratori dell’Accademia Britannica di Roma
Gli episodi, accaduti tra il 2018 e il 2020, sono stati segnalati da 37 persone in una lettera alla dirigenza. L’indagine interna non ha chiarito le singole responsabilità ma ha costretto a un cambio di governance
Caporalato grigio tra intermediari e piattaforme digitali
Blocco degli account, intimidazioni, sanzioni arbitrarie: la zona grigia del food delivery dove il rider è l’anello debole
Fabbriche di cibo
Come il mercato del delivery, tra brand virtuali e cucine laboratorio, sta inghiottendo il settore della ristorazione italiana. Non solo clienti e fattorini: ora anche le cucine lavorano con e per le piattaforme
Gig Economy tra caporalato e dittatura dei dati
La cosiddetta “economia dei lavoretti a chiamata” è diventata parte del sistema lavoro, ma al progresso economico non è seguito quello contrattuale
Occupazione in Italia: il telefono senza fili tra domanda e offerta
Domanda e offerta faticano a incontrarsi in un mercato dove negli ultimi trent’anni le retribuzioni sono scese, unico caso in Europa, del 2,9%
Il decennio dei rider
La giungla del food delivery tra precarietà, algoritmi opachi, discriminazioni e violazioni della privacy
Il rimpatrio dopo l’abbandono, storia degli equipaggi bloccati 13 mesi a Oristano
Sono rimasti fedeli all’armatore Mübariz Mansimov, nonostante mesi di arretrati. L’uomo è al centro di un intrigo internazionale tra Turchia, Azerbaijan e Russia
In balìa del mare e dell’emergenza sanitaria
La Stella Maris di Genova è lo storico club che ospita i marittimi di passaggio. È chiuso dall’inizio della pandemia, ma i volontari continuano ad assistere gli equipaggi, che hanno sempre più bisogno